定速巡航为何较少人使用?

摘要描述:

据《汽车定速巡航控制系统总体结构设计》可知,定速巡航系统需要车辆速度维持在40KM/H以上才能使用,而大多数汽车普遍用于城区代步,在拥堵的城市道路交通上,基本使用不了。至于能否省油则取决于车辆行驶环境,在不需要频繁减速的道路中,由于行车电脑控制,喷油与车速都较为均匀,开启定速巡航可以有效地减少不必要的车速变化,就可以达到省油的目的。

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目前,作为懒人福音的定速巡航的技术已经较为成熟,究竟为何较少人使用?

定速巡航系统,又称自动驾驶系统,主要用于控制车辆速度,当司机将定速巡航按钮按下,无需踩踏油门踏板便可自动保持该速度行驶。可有效地减轻驾驶人员疲惫程度,也可节省因不必要速度变化产生的油耗从而达到省油的效果。

图为定速巡航使用图

从理论上来看,定速巡航听起来似乎不错,而且使用也较为简单,只需按下开关便可开启,拨动控制杆或按“SET+”便可提高车速。原来只有高配车辆才会安装,但现在一些亲民车辆也配置了此功能,就如吉利博越、一汽-大众捷达、比亚迪宋、哈弗H6。基本现在定速巡航已经成为标配,但还是鲜少人使用。

据《汽车定速巡航控制系统总体结构设计》可知,定速巡航系统需要车辆速度维持在40KM/H以上才能使用,而大多数汽车普遍用于城区代步,在拥堵的城市道路交通上,基本使用不了。据研究表明,一线城市道路交通最为拥挤,其中,一线城市速度最快的深圳也平均只有28KM/H。因此,定速巡航在日常可使用范围较小。

图为拥堵的城市道路

在使用范围受限的情况下,即使在高速可以使用,但绝大部分司机仍不愿使用。18年有则关于定速巡航新闻,里面说到,由于定速巡航的失误导致一辆奔驰发生交通事故,虽然后面经权威机构检测与定速巡航无关,但还是给人心里留下了定速巡航不安全的印象。

图为开启定速巡航行驶车辆

《浅议驾驶员行车中的“安全感”》一文曾提及,驾驶员只有自身控制车辆、精准把握交通状况才存在安全感,否则会产生莫名的恐惧感。并且在道路行驶过程中,心大的司机容易因为开启此功能而注意力不集中,定速巡航又不像自适应巡航那般,遇见紧急情况还可以减速,如果遇见前方交通事故,极容易出现二次事故。

至于能否省油则取决于车辆行驶环境,在不需要频繁减速的道路中,由于行车电脑控制,喷油与车速都较为均匀,开启定速巡航可以有效地减少不必要的车速变化,就可以达到省油的目的。而如果行驶在曲折道路上,开启定速巡航甚至会增加油耗。因此,目前即使车辆基本都配置了定速巡航,但很多车主仍不愿使用。

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TopItInfo改写编辑:

现在懒人福音的定速巡航技术已经成熟,为什么很少人使用呢?定速巡航系统又称自动驾驶系统,主要用于控制车辆速度,司机按下定速巡航按钮,不踩油门踏板就能自动保持这个速度。

可以有效减轻驾驶员的疲劳,节约不必要的速度变化产生的燃料费,达到节约燃料费的效果。

图为定速巡航使用图本来只能安装高级车辆,现在吉利博越一汽大众胜达比亚迪宋霍夫H6等亲民车辆也配置了这个功能。

基本上,定速巡航已经成为标准,但很少有人使用。

根据《汽车速度巡逻控制系统整体结构设计》,速度巡逻系统需要车辆速度维持在40KM/H以上,但很多车辆普遍用于城市代步,在堵塞的城市道路交通中几乎不能使用。

据研究,一线城市的道路交通最拥挤,其中一线城市速度最快的深圳也平均只有28KM/H。

因此,定速巡航在日常可用范围较小。

图为拥堵的城市道路。

在高速公路上,即使大多数司机仍然不愿意使用。

18年有关定速巡航的消息,由于定速巡航的失误,奔驰发生了交通事故,之后被权威机构检查与定速巡航无关,但给人以定速巡航不安全的印象。

图是打开定速巡航车辆,驾驶员只有自己控制车辆,正确把握交通状况才有安全感。

否则,就会产生不可思议的恐怖感。

另外,在道路行驶中,心灵大的司机打开这个功能容易注意力不集中,定速巡航不像适应巡航那样,遇到紧急情况也可以减速,遇到前方的交通事故容易发生二次事故。

能否节约燃料取决于车辆的行驶环境,在不需要频繁减速的道路上,由于车辆计算机的控制,喷油和车速均匀,开始定速巡航可以有效减少不必要的车速变化,达到节约燃料的目的。

在曲折的道路上行驶的话,打开定速巡航会增加燃料费。

因此,现在即使车辆基本上配置了定速巡航,很多车主也不想使用。

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