500多万车辆搭载联网终端

摘要描述:

工业和信息化部部长肖亚庆近日透露,中国推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展,智能网联汽车呈现强劲发展势头。政策体系逐步完善,相继出台了智能网联汽车准入管理意见、测试示范管理规范、数据安全管理规定等政策性文件,支持创新产品加速进入市场。

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500多万车辆搭载联网终端

本报北京电 (记者王政)“全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。”工业和信息化部部长肖亚庆近日透露,中国推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展,智能网联汽车呈现强劲发展势头。

近年来,中国把发展智能网联汽车作为重要战略方向,坚持单车智能和网联赋能并行发展路径,推动智能网联汽车产业实现高质量发展。关键技术不断突破,L2级乘用车新车市场渗透率达到20%。测试示范加快拓展,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%。政策体系逐步完善,相继出台了智能网联汽车准入管理意见、测试示范管理规范、数据安全管理规定等政策性文件,支持创新产品加速进入市场。

肖亚庆介绍,中国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。今后要加快规模化示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。要完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

【编辑:刘星辰】

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500多万车辆搭载联网终端本报北京电(记者王政)“全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。

工业和信息化部部长肖亚庆近日透露,中国推动汽车网联化,智能化与电动化协同发展,智能网联汽车呈现强劲发展势头。

近年来,中国以发展智能网络汽车为重要战略方向,坚持自行车智能和网络能源并行发展路径,推动智能网络汽车产业实现高质量发展。

关键技术不断突破,L2级乘用车新车市场渗透率达到20%。

测试示范加快扩展,全国开放测试区超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货车自动驾驶应用达到50%。

政策体系逐步完善,相继出台了智能网联汽车准入管理意见,测试示范管理规范,数据安全管理规定等政策性文件,支持创新产品加速进入市场。

肖亚庆表示,中国智能网络汽车的发展正从测试验证转向多场景示范应用的新阶段。

以后要加快规模化示范应用,以城市/区域为载体,深化车路网云协同发展,扩大北斗导航5G通信等技术和产品应用。

要完善政策法规,积极探索整合监管模式,通过准入管理标准制定安全监管产品召回等方式,促进智能网络汽车创新安全应用。

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