2019款冠军版 1

摘要描述:

尾灯的造型采用了家族式经典设计风格,点亮后的视觉效果非常不错。与之相匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。车系中比较推荐冠军版15LCVT精英型。车系中比较推荐冠军版15LCVT精英型。售价相比CVT时尚版车型贵6000元,但增加电动天窗、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、卫星导航、自动头灯、语音识别控制、车联网等配置。

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外观方面,艾瑞泽GX冠军版整体设计基于艾瑞泽GX打造,最大特点在于采用了红灰双色车身配色,整体视觉效果更为激进。前脸采用了家族式X设计,格栅内部运用了大量的熏黑点阵式造型,配合贯穿前脸的镀铬装饰,具有很强的层次感。两侧雾灯区采用了横向式设计,并辅以红色饰条装饰,突出的红色前唇进一步提升了前脸的运动氛围。

奇瑞汽车-艾瑞泽GX

灯光方面,精英型采用LED光源照明,点亮后效果极佳;其它车型则采用卤素光源照明。且全系均支持LED日间行车灯及大灯延时关闭功能。精英型还配备了自动头灯功能。

车身侧面的腰线采用了上扬式设计,营造出一种向前俯冲的视觉效果,这也符合其“运动家轿”的定位。车身尾部设计较为简单,一根镀铬饰条贯穿尾灯,拉宽了视觉效果。尾灯的造型采用了家族式经典设计风格,点亮后的视觉效果非常不错。下包围采用了贯穿式红色饰条装饰配合双边共两出的排气布局,更显运动本色。车身尺寸方面,长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。

内饰采用贯穿中控台的出风口以及大面积的软材质包裹,在细节处配以银色金属饰条装饰,沉着稳重的同时也很有精致感。全系采用8英寸中控触控屏,精英版车型内部搭载的雄狮智云多媒体系统UI设计不错,流畅度和显示效果属于同级主流水平,并支持卫星导航、导航路况信息显示、语音识别控制及车联网功能。

平底式方向盘采用真皮材质包裹,整体握感出色,多功能按键符合日常使用习惯。尊享版和时尚版车型仪表盘采用机械指针+3.5英寸单色行车电脑;精英版车型则采用机械指针+7英寸彩色行车电脑的组合,行车信息比较丰富,同时画质也非常清晰。

艾瑞泽GX 冠军版采用带缝线装饰的座椅,根据配置不同,分别采用皮/织物混搭、仿皮材质包裹。内部填充物柔软,保证了乘坐舒适度,长时间驾驶并不会觉得很累。精英版车型还带有主驾驶座电动调节功能。后排座椅支持整体放倒,可进一步扩展后备厢的空间,满足不同用途需求。

动力方面,冠军版搭载了1.5L自然吸气发动机,并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为116马力,最大扭矩为143N·m。与之相匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。

推荐车型:2019款冠军版 1.5L CVT精英型

艾瑞泽GX 冠军版能照顾到城市年轻的群体。在做工用料方面,也表现出此级别少见的品质感。价格也非常的的民,性价比很高而且实用性出色。

车系中比较推荐冠军版 1.5L CVT精英型。售价相比CVT时尚版车型贵6000元,但增加电动天窗、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、卫星导航、自动头灯、语音识别控制、车联网等配置。根据汽车之家真实车主价格显示,目前终端有近1.2万元的优惠,性价比不错,值得推荐。

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TopItInfo改写编辑:

从外观上看,艾瑞泽GX冠军版的整体设计是基于艾瑞泽GX,最大的特征是采用红灰双色车身配色,整体视觉效果更加激进。

前脸采用了家族式x设计,格栅内部采用了大量的熏黑点阵配合贯穿前脸的镀铬装饰,具有很强的层次感。

两侧雾灯区采用横向设计,辅以红色装饰,突出的红色前唇进一步提高了前脸的运动氛围。

奇瑞汽车艾瑞泽GX并且,全系统支持LED白天行驶灯和前照灯的延迟关闭功能。

精英型还配备了自动头灯功能。

车身侧面的腰线采用上升式设计,创造向前俯冲的视觉效果,也符合运动轿车的定位。

车身尾部的设计比较简单,镀铬饰条贯穿尾灯,扩大视觉效果。

尾灯的形状采用家庭式的古典设计风格,点亮后的视觉效果非常好。

下包围采用贯穿式红色装饰条装饰,配合两侧排气布局,显示运动本色。

就车身尺寸而言,长宽高度分别为4710/1825/1490毫米,轴距为2670毫米。

内饰采用贯穿中控台的出风口以及大面积的软材质包裹,在细节处配以银色金属饰条装饰,沉着稳重的同时也很有精致感。

全系统采用8英寸中控触摸屏,配备在精英版车内的狮子智云多媒体系统UI设计良好,流畅度和显示效果属于同级主流水平,支持卫星导航导航路况信息显示语音识别控制和车网功能。

平底式手柄采用真皮材质包裹,整体握感极佳,多功能按键符合日常使用习惯。

尊享版和时尚版车型仪表盘采用机械指针3.5英寸单色行车电脑;精英版车型则采用机械指针7英寸彩色行车电脑的组合,行车信息比较丰富,同时画质也非常清晰。

艾瑞泽GX冠军版采用带缝线装饰的座椅,根据配置不同,分别采用皮/织物混搭,仿皮材质包裹。

内部填充物柔软,保证了乘坐舒适度,长时间驾驶并不会觉得很累。

精英版车还具有主驾驶座的电动调节功能。

后排座椅支持整体倒置,可进一步扩大后备箱的空间,满足不同用途的需要。

动力方面,冠军版配备了1.5L自然吸气引擎,符合国家VI排放标准。

其发动机的最大功率为116马力,最大扭矩为143Nm。

匹配的是CVT无级变速器(模拟7档)。

推荐车型:2019款冠军版1.5LCVT精英型艾瑞泽GX冠军版能照顾到城市年轻的群体。

在做工用料方面,也表现出此级别少见的品质感。

价格也非常高的人,性价比高,实用性好。

车系中比较推荐冠军版,1.5LCVT精英型。

售价比CVT时尚版贵6000元,但增加了电动天窗内置行车记录器主驾驶座电动调节卫星导航自动前灯语音识别控制汽车网络等配置。

根据汽车之家的真正所有者价格,目前终端有约1.2万元的优惠,性价比好,值得推荐。

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