欧洲手机直追宝马1系、奥迪A3和奔驰A级,当你问到DS的销售

摘要描述:

DS4是那种特别不安的车,人人都说它继承了法系车的浪漫,但是要你说法系车的浪漫是什么,你最多来一句Romantic,但继续追问,这Romantic到底是什么,可能你也说不上来。其实,DS4除了拥有法系车独特的审美外,更多的是一种法式骄傲–这种骄傲体现在各个方面的与众不同上。

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DS 4是那种特别不安的车,人人都说它继承了法系车的浪漫,但是要你说法系车的浪漫是什么,你最多来一句Romantic, 但继续追问,这Romantic到底是什么,可能你也说不上来。其实,DS 4除了拥有法系车独特的审美外,更多的是一种法式骄傲 – 这种骄傲体现在各个方面的与众不同上。

DS 4的价格不便宜,可以说在欧洲的手机直追宝马1系、奥迪A3和奔驰A级,当你问到DS的销售,为什么这台车这么贵,其回答一定是讲述了DS的豪华基因,然后,再强调一下DS所提供的服务是独一无二的,拥有DS,客户所能接收到的服务可以用愉悦来形容,但这些还是很虚的概念,这台车到底怎么样?

造型上看,DS 4可以说吸引人,或者说,它是为能够体会它的人而生,当然,可能大部分能够体会它的人都是法国人。它里里外外并不像是那种传统的入门级豪华车,但考虑到它也做了很多细致的工作,比如方向盘都是纯手工缝制,换挡杆也是模仿了瑞士手表的设计,你还是能够切切实实接收到一些能够挑战BBA的元素。

DS 4前脸不能用秀气来形容,虽然它的大灯和侧包围有自己独特的设计,和车身上的菱形元素呼应得很好,但是其前脸整体看来像极了雷克萨斯。而车尾部的设计也比较与众不同,虽然明显其尾灯的设计非常吸睛,但除了尾灯外,尾部真的找不出太多设计亮点了。

内饰设计其实也是菱形元素来点缀,虽然在很多地方用了真皮包覆,但是塑料感还是很强,倒是其车机,使用了iPhone的操控风格,算是给内饰增添了不少科技感和乐趣,但是,也仅此而已。

DS4的乘坐舒适性可以说是在能接受的范围内,但是远远达不到行业领先标准,法国车的局限性在DS4上得到了体现,可以说DS 4是那种你坐在里面不会觉得不适,但也不会太舒适的车,但在法国车中应该是属于上乘了,这可能是对一台法国车最高的评价吧。

在动力总成方面,DS 4主推车型搭载的是1.6T发动机为基础的混动版车型,其系统最大功率225马力,最大扭矩360牛·米,其纯电续航里程在50公里左右,破百7.7秒,最高车速240公里/小时,这组数据听起来有什么让你兴奋的吗?应该是没有,这就是一套非常标准的插混系统。

如果DS 4在各方面都没有什么特别的,那么它的竞争力到底是什么?可能“法国车”三个字,就是它最大的竞争力吧!

图:Auto Express

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TopItInfo改写编辑:

嗯,DS4是那种特别焦虑的汽车。

每个人都说它继承了法国汽车的浪漫,但是你想让你说什么是法国汽车的浪漫。

你最多来一句Romantic。

然而,你继续问这个Romantic是什么,也许你不能说。

其实,DS4除了具有法系车独特的审美外,法国的骄傲很多。

DS4的价格并不便宜在欧洲的手机上追赶宝马1系,奥迪A3和奔驰a级,听说DS的销售,为什么这辆车这么贵,回答一定是说DS的豪华基因,然后强调DS提供的服务是独一无二的从造型上看,DS4可以说很有魅力,也可以说是为了体验它的人而诞生的。

当然,也许大部分能体验它的人都是法国人。

里外不像传统的入门级豪华车,但考虑到方向盘是纯手工缝制的,换档杆也模仿瑞士手表的设计,可以切实接受挑战BBA的要素。

DS4的前脸不能用秀气来表现。

前灯和侧面包围有自己独特的设计,与车身菱形要素相呼应,但整个前脸看起来像雷克萨斯。

汽车尾部的设计也不同,显然尾灯的设计非常引人注目,但除了尾灯,尾部真的找不到很多设计亮点。

装修设计实际上也是菱形要素的装饰,在很多地方用真皮复盖,塑料感很强,但是使用iPhone的操作风格,给装修带来了很多技术感和乐趣。

DS4的乘坐舒适性可以说在可以接受的范围内,但是没有达到业界的领先标准,法国车的限制性反映在DS4上,DS车4可以说是你坐的不舒服,但是也不怎么舒适的车,但是法国车应该是优秀的在动力组件方面,DS4主推车载有以1.6T发动机为基础的混合动力车,其系统最大功率为225马力,最大扭矩为360牛米,纯电力持续距离为50公里左右,突破107.7秒,最高速度为240公里/小时,这个数据听起来很兴奋吗?不,这应该是一个非常标准的混合系统。

如果DS4在各个方面都没有什么特别的话,竞争力是什么呢可能“法国车三个字,就是它最大的竞争力吧!图:AutoExpress这篇文章图片及文章资料来源于互联网,用于交流,学习和研究。

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