奔驰宝马供不应求 带动国产品牌热销

摘要描述:

扬州城北一位经营二手车市场的负责人袁先生介绍,由于受全球芯片供应紧张影响,整个汽车市场都处于供不应求的状态。“新车价格上涨,二手车也就水涨船高,相应的跟着上涨了。二手车价格上涨是新车价格供应紧张造成的。

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绘图 江江

一辆40多万元买的宝马轿车在开了一年后,竟然还能原价卖出。奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等高端品牌的新车价格较去年同比普涨10%-20%。受汽车芯片供应紧张的影响,汽车市场普遍出现涨价、搭售装潢保险、延长交付时间等现象,个别车型甚至出现配置不全先行交付使用的状况。

涨价

二手车 一年前的车,现在原价回收

刚买的新车转头再卖给4S店,就会按二手车处理,价格就要打折。这一汽车界的行规,如今却被改写了。近日网传,杭州一家宝马汽车4S店打出了原价回收的广告。根据网上流传的一张宣传海报显示,以发票价回购宝马二手车,回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型。要求上牌时间是“2020年1月1日-2021年7月31日”的新车,公里数不超过1.5万公里,没有事故、结构损失等,活动截止日期为2021年10月31日。

起初,网友纷纷认为这是商家吸引眼球的噱头。虽然商家设定了严格的原价回购条件,以此保证回购的二手车车况足够新,但是再怎么新的二手车终归还是二手车,原价买入的二手车,还有可能再以原价或更高价卖出?难道宝马是要赔本赚吆喝?

记者在对扬城汽车市场调查后发现,厂商的确在搞“原价回购”活动。扬州一家宝马4S店的销售人员介绍,“这个活动是我们二手车部门搞的,具体要看你是什么车型,你最好能把车开到4S店来看一下。”

扬州城北一位经营二手车市场的负责人袁先生介绍,由于受全球芯片供应紧张影响,整个汽车市场都处于供不应求的状态。“新车价格上涨,二手车也就水涨船高,相应的跟着上涨了。”以一款市场指导价44万元的宝马为例,去年实际成交价为38万元,优惠6万元,而今年实际成交价已经回调到44万元,没有一分钱让利,今年,对应的二手车的市场价格可能达40万元,所以商家以去年的38万元原购价回收,并没有亏本,还是有可赚的空间的。

新车

热销车型普涨10%—20%

二手车价格上涨是新车价格供应紧张造成的。今年以来,扬州多家4S店出现货源紧张、车价上涨现象,特别是高端进口品牌车型和合资品牌的部分热销车型。

扬州雷克萨斯4S店负责人赵先生介绍,受汽车芯片供应紧张影响,全球各大汽车制造商均大幅减产,从而导致汽车终端销售市场供不应求。“雷克萨斯全年在中国的投放量也就20万台,平摊到各个城市,每个4S店抢不到几台。现在这个车型的订量已经排到了明年4月。价格自然全线回调,之前有的让利现在都没有了,都是按官方指导价销售的。”

一位从事汽车销售10多年的李先生介绍,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌价格全线上涨,部分热销车型的涨幅在10%-20%。丰田、本田、大众、福特等品牌旗下的部分车型的行情也差不多。“除了原价卖车外,部分紧俏车型或颜色还要额外加装两三万的装潢或保险,也都是业内公开的秘密。”

热销

有的排队大半年拿不到车

今年6月,王先生在一汽丰田订购了一辆卡罗拉,合同上写明8月20日提车。但转眼来到了10月,4S店一直未到车。刘先生去年春节前订了一辆奔驰,一直到上个月才拿到车,比预计的提车时间推迟了4个月。

除了价格上涨外,交车时间的延长更让消费者烦恼,大多数要等三五个月,有些个别紧销车型甚至要等大半年时间。4S店的销售人员表示,像这种因芯片供不上导致交不了车的情况,他们也十分无奈。现在几乎每天都接到类似的投诉。现在他们在客户订单上也都不敢标明具体交车时间,都写得十分含糊:新车到货交付。

市场上甚至出现“配置不全先行交付使用”的状况。一位业内人士介绍,他就碰到一个朋友新买的一台车中控通信模块暂缺。4S店告诉他,等中控通信模块的芯片到货后再通知他来安装。有的车主新买的车少一把钥匙,等芯片产能恢复后,厂家再给补齐。

奔驰宝马供不应求,带动国产品牌热销

高端品牌和合资品牌的供应紧张,也给国家品牌热销提供了契机。刚刚花了6万多元买了一辆北汽电动汽车的陈先生告诉记者,他买车是为了接送小孩上学放学的,原打算花三四十万买台好点的,后来一打听宝马、奥迪等车都要排队等好几个月,价格也较去年上涨了不少。“还不如先买辆国产的过渡一下,等明天市场不紧张了再换。”扬州北汽汽车4S店负责人蔡先生介绍,近期像陈先生这样的客户不少,现在销售较之前上涨了20%,“价格也上涨了三五千元每台,客户不像以前拼命地杀价了。”

展望

“芯片荒”预计明年上半年可能缓解

一位业内人士介绍,全世界汽车芯片生产主要集中在马来西亚等三个地区,受疫情影响,部分工厂生产线停产停工,目前只能提供1/3的产能,这导致了全球全产业供应紧张。

“不过这种现象很快会得到缓解。雪铁龙厂方已经给出回复,要在春节前交付前期所有订单。这说明厂家也找了解决芯片荒的办法。业内预计,‘芯片荒’最快可能在明年上半年得到缓解。” 记者 李晓明

责任编辑:煜婕

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TopItInfo改写编辑:

画图江,开了一年以上的宝马轿车,竟然能以原价出售。

奔驰宝马奥迪雷克萨斯等高级品牌的新车价格比去年同期上涨了10%。

受汽车芯片供应紧张的影响,汽车市场普遍出现涨价销售装饰保险延长交货时间等现象,个别车型有配置不完整的情况。

涨价二手车一年前的车,现在原价回收刚买的新车转头再卖给4S店,就会按二手车处理,价格就要打折。

这一汽车界的行规,如今却被改写了。

近日网传,杭州一家宝马汽车4S店打出了原价回收的广告。

根据网上流传的宣传海报,以发票价格回购宝马二手车,回购车包括宝马3系宝马4系宝马5系宝马X3等。

要求上牌时间为2020年1月1日2021年7月31日的新车,公里数不超过1.5万公里,无事故结构损失等,活动截止日期为2021年10月31日。

起初,网民认为这是商人关注的噱头。

虽然商家设定了严格的原价回购条件,以此保证回购的二手车车况足够新,但是再怎么新的二手车终归还是二手车,原价买入的二手车,还有可能再以原价或更高价卖出?难道宝马是要赔本赚吆喝?记者在对扬城汽车市场调查后发现,厂商的确在搞“原价回购活动。

扬州宝马4S店的销售员说:这个活动是我们二手车部门做的。

具体来说,看看你是什么样的车。

最好把车开到4S店。

扬州城北一位经营二手车市场的负责人袁先生介绍,由于受全球芯片供应紧张影响,整个汽车市场都处于供不应求的状态。

新车价格上涨,二手车也上涨,相应上涨。

以市场指导价格44万元的宝马为例,去年的实际成交价格为38万元,优惠为6万元,今年的实际成交价格已经回到44万元,没有一分钱的转让价格,今年的二手车市场价格可能达到40万元,所以业者以去年的38万元的原购价格回收新车,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷,托雷今年以来,扬州许多4S店供应紧张,汽车价格上涨,特别是高端进口品牌汽车和合资品牌的一部分人气汽车。

扬州雷克萨斯4S店负责人赵先生表示,受汽车芯片供应紧张影响,世界各大汽车制造商大幅减产,汽车终端销售市场供应不足。

“雷克萨斯全年在中国的投放量也就20万台,平摊到各个城市,每个4S店抢不到几台。

现在这个车型的订量已经排到了明年4月。

价格自然全线回调,之前有的让利现在都没有了,都是按官方指导价销售的。

一位从事汽车销售10多年的李先生介绍,奔驰,宝马,奥迪,雷克萨斯等品牌价格全线上涨,部分热销车型的涨幅在10%。

丰田,本田,大众,福特等品牌旗下的部分车型的行情也差不多。

除了以成本出售汽车外,一些不足的汽车和颜色还追加了23万的装饰和保险,也是业内公开的秘密。

但是,转眼间到了10月,4S店还没到车。

刘女士去年春节前订了一辆奔驰,直到上个月才拿到车,比预期的提车时间晚了4个月。

不仅价格上涨,交通时间的延长也让消费者烦恼,大部分都要等三五个月,有些销售型号还要等半年以上。

4S店的销售员说,这种小费供不应求,不能交车的情况下,他们也很无能为力。

现在几乎每天都收到类似的投诉。

现在他们在客户的订单上也不能明确记载具体的交通时间,所以写得很模糊。

新车到货交货。

市场上甚至出现了配置不完整首先交付使用的情况。

据业内人士介绍,他遇到了朋友新买的车的中央控制通信模块。

4S店通知他中央控制通信模块的芯片到达后再安装。

有些业主新买的车钥匙少,芯片生产能力恢复后,制造商补充。

奔驰宝马供不应求,带动国产品牌热销,不断推动,不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断不断不断不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断不断不断不断不断推动不断推动不断不断不断不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断推动不断不断不断推动不断推动不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不断不刚花了6万元以上买了北汽电动汽车的陈先生告诉记者,他买车是为了接送孩子放学,打算花340万美元买车。

之后,听说宝马奥迪等车排队等了好几个月,价格也比去年上涨了很多。

最好先买国产的过渡,明天市场不紧张后再交换。

扬州北汽车4S店负责人蔡先生说,最近陈先生这样的客户很多,现在销售比以前上涨了20%,价格也上涨了35000元,客户不像以前那样拼命杀价。

小费短缺预计明年上半年,部分工厂将推出小费短缺,全球汽车小费生产主要集中在马来西亚等3个地区。

但是,这种现象很快就会缓和。

雪铁龙厂方已经回复,春节前必须提交所有订单。

这表明制造商也在寻找解决芯片短缺的方法。

业内预计芯片不足将于明年上半年缓和。

记者李晓明祁启启启和编辑:约杰这篇文章的照片和文章来源于互联网,用于交流学习和研究。

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核心关键词 :

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