大众CEO迪斯:每年在德国生产50万辆汽车

摘要描述:

大众集团发言人证实了这一说法,特斯拉和其他中国新造车品牌在德国推出电动车,确实加剧了向电动汽车过渡的紧迫性。据悉,特斯拉德国工厂的峰值产能在每周5000辆-1万辆左右,是2020年德国电动汽车产能的两倍多。

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两名消息人士向路透社爆料,大众集团CEO迪斯在9月的集团监事会上表态,如果公司向电动车转型太慢,可能会损失3万个工作岗位。之所以发出这样的警告,背景原因是最近特斯拉德国工厂准备投产了,让大众感到了威胁。

特斯拉在柏林工厂举行了一场粉丝见面会,让公众进入工厂参观,顺便秀了一下肌肉。特斯拉称他们计划每年在德国生产50万辆汽车,一共将招募1.2万名工人。而大众汽车在沃尔夫斯堡工厂的2.5万名工人每年只能生产70万辆车,效率太低。

大众集团发言人证实了这一说法,特斯拉和其他中国新造车品牌在德国推出电动车,确实加剧了向电动汽车过渡的紧迫性。“毫无疑问,新的玩家入场加速了竞争,我们必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题。”

据悉,特斯拉德国工厂的峰值产能在每周5000辆-1万辆左右,是2020年德国电动汽车产能的两倍多。所以大众集团必须拿出切实的解决方案,不过目前还只是在讨论阶段。

大众沃尔夫斯堡工厂是全球最大的工厂,拥有超过5万名工人,目前还没有启动电动汽车生产,不过按照计划,2026年开始这里将生产电动汽车。

对于特斯拉德国建厂,大众CEO迪斯已经不止一次谈到由此带来的威胁,这不光会让特斯拉在欧洲的供货量激增,成本大幅降低,售价因此降低,也会和传统车企抢夺电动化和软件方面的人才。

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TopItInfo改写编辑:

两名新闻相关人员向路透社报道,大众集团CEO迪斯在9月的集团监事会上表示,公司向电动汽车转型过慢的话,可能会损失3万人的职场。

之所以发出这样的警告,背景原因是最近特斯拉德国工厂准备投产了,让大众感到了威胁。

特斯拉在柏林工厂举行粉丝会见,让大众进厂参观,顺便秀肌肉特斯拉称他们计划每年在德国生产50万辆汽车,一共将招募1.2万名工人。

大众汽车在沃尔夫斯堡工厂的2万5千名工人每年只能生产70万辆汽车,效率太低。

大众集团发言人证实,特斯拉和其他中国新车品牌在德国推出电动汽车,确实加剧了向电动汽车过渡的紧迫性。

毫无疑问,新玩家入场加速竞争,我们必须解决沃尔夫斯堡厂的竞争力问题。

据悉,特斯拉德国工厂的峰值产能在每周5000辆1万辆左右,是2020年德国电动汽车产能的两倍多。

所以大众集团必须拿出切实的解决方案,不过目前还只是在讨论阶段。

大众沃尔夫斯堡工厂是全球最大的工厂,拥有超过5万名工人,目前还没有启动电动汽车生产,不过按照计划,2026年开始这里将生产电动汽车。

对于特斯拉德国建厂,大众CEO迪斯已经不止一次谈到由此带来的威胁,这不光会让特斯拉在欧洲的供货量激增,成本大幅降低,售价因此降低,也会和传统车企抢夺电动化和软件方面的人才。

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