加满一箱油多花12元 成品油价或迎“五连涨”

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成品油价或迎“五连涨隆众资讯成品油分析师李彦对21世纪经济报道记者表示,按照当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油价开局将呈上行态势,对应调价幅度在80元/吨左右。“目前来看,欧洲天然气短缺叠加冷冬预期,预计将继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

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来 源丨21世纪经济报道(ID:jjbd21)

作 者丨彭强

编 辑丨张伟贤

图 源丨图虫

随着国际油价继续维持偏强走势,成品油零售限价“四连涨”落实。

相较于年初,车主的用油成本已经显著增加。本周五晚24点,成品油零售限价继续上调,车主可以提前加满油箱了。

加满一箱油多花12元

国家发改委消息,10月22日24时起,国内汽、柴油价格按机制分别上调300元/吨和290元/吨;折合升价,92号汽油涨幅0.24元/升,0号柴油涨幅0.25元/升。

车主的用车成本将继续增加。以油箱为50升的普通私家车为例,车主每加满一箱油将多花12元。对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,平均每行驶一百公里,燃油费用就将增加10元左右。

据各家资讯机构监测的数据,本轮调价后,全国多数地区车用柴油价格在7.2-7.4元/升左右,92号汽油零售限价在7.3-7.5元/升之间,多地的95号汽油已经进入“8元时代”。

本计价周期内,国际原油价格呈偏强走势,尤其是欧洲天然气短缺严重,全球范围内对于能源供应短缺的担忧持续;此外,沙特与俄罗斯等国增产幅度缓慢,引起市场对于后续产量增长不足的担忧。在上述综合背景下,国际油价涨势稳健。

本次调价是成品油年内第二十次调价,也是成品油价的第十四次上调。本次调价落实后,年内成品油零售调价将呈“十四涨三跌三搁浅”态势。

全部涨跌相抵,年内汽柴油累计涨幅分别为2000元/吨和1925元/吨;折合升价,92号汽油累计涨幅达到1.57元/升,0号柴油涨幅累计达到1.64元/升。卓创资讯指出,较年初相比,消费者加满一箱50L的汽油,成本花费增加了78.5元。

成品油价或迎“五连涨”

今年9月以来,国内成品油零售限价已经经历了“四连涨”,最近两次的涨幅都在300元/吨左右。从当前的情况来看,成品油“五连涨”的可能性仍然较大。

隆众资讯成品油分析师李彦对21世纪经济报道记者表示,按照当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油价开局将呈上行态势,对应调价幅度在80元/吨左右。

“目前来看,欧洲天然气短缺叠加冷冬预期,预计将继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦表示。

卓创资讯成品油分析师张肇欣表示,临近冬季,取暖油需求有望增加;而疫情逐步得到控制后,原油市场需求将继续恢复,但市场供应却看不到任何快速增加的迹象,美国原油库存仍处于低位,这给予油价非常强的底部支撑。

“短期内油价料将呈现偏强走势,难以看到趋势逆转,后续零售限价继续上调概率较大,但也不排除搁浅的可能。”张肇欣说。

本轮调价周期内,国内成品油市场价格继续宽幅上涨为主。据隆众资讯监测数据,本周期内中国92号汽油基准价上涨832元/吨,柴油上涨347元/吨;周期内国际油价继续上扬,对市场心态提振明显。

本次汽柴油零售价上调后,随着汽柴油批发价到达零售限价水平,加油站利润空间将继续收缩。隆众资讯指出,近期国内主营炼厂正在增产柴油产量,但增量仍难缓解紧张局面;国内独立炼厂开工有高位下行的趋势,部分独立炼厂因原料紧张、部分因环保检查等因素,负荷有小幅下降。

进入11月,主营炼厂有继续增产柴油的计划,且会缩短柴油出口。随着气温下降,北方空调用油缩减,南方尚有一定支撑,汽油需求有下滑趋势。部分地区限电带来柴油发电需求增加,户外工程仍在赶工期,对柴油需求仍有支撑。

下一轮的成品油调价窗口将于11月5日24时开启。

本期编辑 黎雨桐 实习生 彭雅

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