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摘要描述:

一汽-大众今年的电动车主销车型当属ID6CROZZ,那么,它的干货究竟是否十足呢?ID6CROZZ的第二排及第三排座椅,还支持任意放平,能随意组合,拓展出合适的空间,孩童用品、户外装备、帐篷甚至炊具等等,都能一车装下。

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在造车新势力分享纯电动汽车的头道羹后,轮到传统车企出招了。

一汽-大众今年的电动车主销车型当属ID.6 CROZZ,那么,它的干货究竟是否十足呢?且听车透君详解之。

基于纯电平台打造的ID.6 CROZZ,车长达4891mm,轴距达2965mm,有6座和7座两种座椅布局。别说三口之家、四口之家了,就算是三代同堂或六口之家出行,也都绰绰有余。

由于无需考虑传动系统和油箱的布局,不仅纵向空间更为充裕,第三排及后备箱的实用率也大增。

ID.6 CROZZ的第二排及第三排座椅,还支持任意放平,能随意组合,拓展出合适的空间,孩童用品、户外装备、帐篷甚至炊具等等,都能一车装下。这种便利性和实用性,已经不输燃油版的中大型SUV和MPV了。

除了宽适空间外,ID.6 CROZZ有很多细节,都是为了舒适而服务。

精致的菱形打孔皮质座椅,坐起来既舒服又符合人体工学。

前排主副座椅搭载了12向电动调节并带气动按摩功能,对于开长途时的缓解疲劳,大有裨益。

支持6向调节的航空头枕、静谧降噪技术,更能令父母、孩子在第二排睡个好觉。

多人同车出行,对于空调的需求是不同的。

ID.6 CROZZ中配以上车型,贴心地提供了后排独立空调、后座出风口,能让坐在后排的老人孩子享受到更适宜的温度。

随车配备的车载空气净化器和负离子发生器,也让举家出游时刻都能呼吸到堪比大草原的清新空气。

再看ID.6 CROZZ的内饰,已经和燃油车时代的大众车,有了质的飞跃。

12英寸中控大屏,配合全触控方向盘及功能键,置身其中,很具未来感。

操控车辆,已能真正实现“动口不动手”,一条语音指令,就能搞定基本操作。

装备的AR-HUD增强现实抬头显示系统,具有双层视觉信息:Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息;AR层则为增强显示,显示导航提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息。有了这个贴心功能,司机能直观地看到转向路径,避免在分叉路口走错车道。

搭载的IQ.Drive自动驾驶辅助系统,可以在0-160km/h的“全速域”范围内,实现更安全的辅助驾驶。另外还有30多项主动安全技术及装备,让自驾游的行车危险,降低到最低范围。

作为大众ID家族的新上法宝,ID.6 CROZZ全系标配IQ.Light智能矩阵大灯,拥有12个独立发光单元。在夜晚跑高速时,大灯照得更广更远,还能根据对向来车精准熄灭,很具绅士风范。

ID.6 CROZZ的先天底子就很好,出自MEB纯电平台,坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。

其最大续航里程高达565km,而且不虚标,不掉电。

所以,自驾远行,可谓是说走就走,毫无顾虑。

相较于初出茅庐的造车新势力,ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众,因此对于品质的坚守,对于安全的背书,也明显高出了一大截。

承袭了德系车的安全传统,ID.6 CROZZ全系标配6气囊,全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good标准。

在备受关注的电池安全方面,ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求,IPX 9K的防水等级,且经过了197项安全测试,国标仅有18项,远超国标179项,确保在极限情况下,电池仍有良好的安全表现。

最后说价格,ID.6 CROZZ这辆挂着大众全新车标的纯电动车,入门级车型的起售价仅需23.98万元,比起部分造车新势力车电分离、使用权包月等方式提供驾驶辅助技术,一汽-大众可谓诚意十足。

车透君认为,让用户以亲民的价格,享受到优质的电动车产品与服务,ID.6 CROZZ是有实力后发制人的。

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